Vehiculo Militar GAZ Tiger

El GAZ-2330 Tigr (Tigre) es un vehículo utilitario ligero, fue diseñado por el famoso fabricante de automóviles GAZ de Rusia para los mercados militares y civiles. El GAZ-2975 es una versión militar de este vehículo de alta movilidad. Es muy similar en concepto al HMMWV .

Los primeros prototipos se revelaron en 2002. La producción se inició en 2005. Actualmente está en servicio con el Ministerio ruso de Defensa y el Ministerio del Interior. Estos vehículos se utilizan para desplegar equipos de reacción rápida, escoltar convoyes, realizar patrullas.

El GAZ Tigr fue ideado para tener un diseño y tecnología simples, para facilitar el mantenimiento y el funcionamiento en condiciones extremas. Es aproximadamente del mismo tamaño que el HMMWV. Este vehículo utilitario tiene una capacidad de carga útil de 1 500 kg. Está disponible con varios estilos de carrocería – pasajeros, blindados, de carga. Se puede adaptar para a los diferentes requisitos de la misión.

La versión estándar del vehículo de alta movilidad Tigr proporciona asientos para conductor y 11 pasajeros. Otras configuraciones acomodan 1 + 3, 2 + 4 o 2 + 7 soldados.

Una ametralladora de 7,62 mm, 12,7 mm o un lanzagranadas automático de 30 mm se puede montar en la parte superior del techo. También hay una escotilla de techo.

El vehículo fue diseñado para transportar tropas y varios equipos rápidamente en carretera y fuera de carretera. Tiene una estructura de bastidor de chasis, con un diseño tradicional de motor delantero, compartimiento de la tripulación media y área de carga trasera.

Las características estándar incluyen: dirección asistida, suspensión independiente de torsión a las cuatro ruedas con amortiguadores hidráulicos y barras estabilizadoras, una caja de transferencia con un diferencial central con bloqueo, diferenciales de deslizamiento limitado , de dos velocidades caja de transferencia , el inflado automático de los neumáticos , calefactor del motor y eléctrico cabrestante.

El GAZ-233001 tiene aire acondicionado opcional, equipo de música, ventanas eléctricas, y un sistema de frenos antibloqueo.

Una versión blindada del Tigr está disponible. Se ha soldado placas de armadura de 5 mm y también está equipado con un revestimiento spall. Hay dos niveles de protección disponibles. La armadura del vehículo provee protección contra armas de fuego pequeñas, y fragmentos de artillería e IEDs. La versión blindada es 700 kg más pesada que la estándar Tigr.

El GAZ Tigr está disponible con motores diesel Cummins B-180 (5.9 litros, 180 CV), Cummins B-214 (5.9 litros, 215 caballos de fuerza), generalmente en los primeros modelos y la versión de exportación, la version para las FFAA rusas monta un motor GAZ-562 (3.2 litros, 197 caballos de fuerza).

Parece que otros motores están también disponibles. Este vehículo se propone con transmisiones manuales o automáticas. El Tigr utiliza algunos componentes de automoción probados del APC BTR-80 y del vehículo utilitario ligero GAZ Vodnik . Este vehículo tiene una tracción total a tiempo completo.

Está equipado con un sistema central de inflado de neumáticos. Una presión de neumático se adapta para las diversas condiciones del terreno. Este vehiculo militar tiene un precalentador del motor, que permite poner en marcha el motor, cuando la temperatura es tan baja como -50 ° C. Un cabrestante de auto-recuperación de 4 000 kg de capacidad está disponible como opción.

Durante la exposición Interpolitex de 2010, MIC presentó la versión actualizada de GAZ-Tigr el VPK-233114 Tigr-M-con un nuevo YaMZ motor diesel -534, blindaje adicional y un sistema de protección NBQ. Este nuevo GAZ Tigr-M entró en servicio con el ejército ruso durante la primera mitad del 2013. La producción en masa y la versión de exportación ya se han lanzado con un motor de 205 CV.

Variantes

GAZ-2975-Un prototipo sin armadura de tres puertas de la estación de vagones de vehículos utilitarios deportivos
GAZ-2330-SUV polivalente sin armadura, fabricado en versiones de dos y tres puertas
GAZ-23304 multiusos de cinco puertas sin blindaje con puertas bisagras traseras
GAZ-233001 / GAZ-233011-Camioneta multifuncional de cuatro puertas sin blindaje
GAZ-233002 / GAZ-233012-Camioneta multipropósito de dos puertas sin blindaje
GAZ-233003 / GAZ-233013-SUV de tres puertas desarmado de uso múltiple con un cuerpo de sedán con el interior dividido / dividido opcional.

SPM-1 vehículo especial de la policía, desarrollado para el Ministerio ruso del Interior. Es una versión blindada del Tigr, que brinda protección contra golpes de 7,62 mm. Proporciona asientos para dos tripulantes y hasta 7 pasajeros;
SPM-2 vehículo de policía especial, similar a la SPM-1, pero tiene puertos de disparo incorporados en sus ventanas;
Kornet D portador de misiles antitanque, basado en el chasis Tigr. Está equipado con 2 lanzamisiles cuádruples.
SPM-2 “Tigr-alfa-BB“Este Tigr es un SPM-1 con protección balística GOST 50963-965 nivel 5 alrededor (en lugar de una mezcla de nivel 3 y 5). Dos escotillas de vidrio adicionales en el techo permiten el disparo de armas personales.
R-145BMA Esta variante está diseñada como un centro de mando para eventos y crisis especiales. Se trata de un SPM-2 equipado con un amplio equipo de comunicaciones.
“Proyecto 420” A principios de 2010, se creó un vehículo blindado Tigr mejorado con un motor Cummins ISB de 5,2 litros (360.0 cúb.) De 420 caballos de fuerza y una transmisión automática GM 545RFE. Esta combinación motor / transmisión fue diseñado originalmente para una Dodge Ram pickup. Externamente, el vehículo ofreció una toma de aire adicional en el capó y frenos ampliados. El tiempo de aceleración a 100 km / h (62 mph) se redujo de 35 a 23 segundos en comparación con la versión estándar, y la velocidad máxima aumentó de 140 km / h a 160 km / h.
Tigr-M Durante la exposición Interpolitex 2010, se anunció el Tigr-M. Se incluyó una nueva YaMZ motor diésel -534, un nuevo capó blindada, instalación del filtro de aire, un aumento en el número de asientos para pasajeros traseros (de 8 a 9) y la sustitución de la puerta trasera bicúspide con una gran escotilla cuadrada.

Actualmente, el Tigr-M es producido en masa y suministrado al ejército ruso, incluso con la nueva estación de armas de control remoto Arbalet-DM que está compuesta de ametralladoras PKTM de 12,7 mm Kord y 7,62 mm.

Tigr-6A SPV El CTC GAZ-233014 vehículo “Tiger” SPV prototipo se mostró por primera vez en el Bronnitsi Armored Vehicles Show el 10 de junio de 2011. Basado en el SPM-2, el SPV está diseñado para el transporte de oficiales de combate. Tiene una carrocería de cuatro puertas con mayor protección de la armadura GOST 6A (protección contra las minas pesadas y asientos y reposapiés especiales que no están pegados al piso). A partir de noviembre de 2012, se están realizando pruebas. El techo del coche tiene una gran escotilla rotativa con plegado de una tapa plegable y dos soportes para el montaje de armas. Disparar desde las armas personales de la tripulación y el asalto realizado a través de vidrio blindado abierto en las puertas y en los laterales de la máquina. El espacio de aire de la cabina para el conductor, las máquinas más viejas y 4 marines. Hay lugares para la estiba de municiones, granadas propulsadas por cohetes como el RPG-26, la estación de radio y el bloqueador de dispositivos explosivos controlados por radio.

País de origen :Rusia
Servicio entrado:2005
Configuración 4×4
Asientos en la cabina: 1 + 11 hombres

Dimensiones y peso