¿Será Vietnam el primer operador extranjero del caza ruso Su-57 de quinta generación?

Los primeros informes sobre el interés mostrado por Vietnam en adquirir los cazas rusos de quinta generación Su-57 aparecieron ya en 2017, afirma el medio Military Watch.

Según fuentes del medio, el país asiático podría ser el primer comprador internacional del Su-57 ruso. Se baraja que podría adquirir entre 12 y 24 cazas.

El medio también destaca que la compañía fabricante del Sukhoi anunció que se está trabajando en una alternativa de exportación del Su-57 debido a un pedido que se esperaba desde el extranjero.

Varios medios rusos informaron que el destino principal para los cazas sería la región del Indo-Pacífico, sin dar más detalles sobre el potencial comprador, agrega Military Watch.

Vietnam es uno de los principales clientes de Rusia en el ámbito armamentístico y es uno de los países menos susceptibles a la presión por parte de EEUU. De ahí que sea considerado el principal pretendiente, concluye el medio.

El país asiático tiene previsto modernizar su flota de cazas y ampliar sus capacidades en el aire. En la actualidad, Vietnam tiene una gran variedad de armas rusas, entre las cuales están los cazas Su-27, Su-30 y Su-22.

La defensa aérea del país también está compuesta por los sistemas rusos S-300, Pantsir-S1 y una multitud de plataformas soviéticas, tales como el S-75 y el Kub.

Vietnam también expresó su interés por los nuevos sistemas de defensa aérea rusos S-400.

A pesar de que el Su-57 aún está pasando pruebas de homologación estatal, no sería la primera vez que se adquiere un complejo armamentístico antes de que concluyan dichos test.

Un ejemplo de esto es el caza estadounidense de quinta generación F-35, que ya se está vendiendo al extranjero sin haber superado las respectivas pruebas.

Por su parte, el caza ruso ya mostró sus capacidades de combate en la guerra civil de Siria durante sus ataques contra las posiciones de los terroristas. Además, el medio destaca que la adquisición de estos cazas estaría en concordancia con la doctrina militar de Vietnam, que busca los mayores avances en el aire, especialmente cuando China ya está operando su propio caza de quinta generación, el J-20.

Cómo funcionan los distintos camuflajes del novedoso caza ruso Su-57

El caza de quinta generación ruso Su-57 desarrollado por la empresa Sukhoi aparece en los vídeos y fotos revestido de distintas maneras. El columnista del diario estadounidense The National Interest, Mark Episkopos, analiza en su artículo qué propósitos tienen los diferentes camuflajes de la aeronave.

El autor observa que en una grabación de noviembre del año pasado salen dos aviones Su-57: uno de color gris oscuro pixelado y otro más claro. Según Episkopos, esto podría significar que Rusia todavía no ha elegido la variante más conveniente. Hay varias maneras de cómo el camuflaje puede afectar al rendimiento aéreo.

El caza ruso de quinta generación Su-57 de color gris

“Su propósito tradicional es mezclarse con el fondo, con un cielo más claro por encima y colores más oscuros por debajo. El camuflaje de fondo es más efectivo cuando se coordina con el lugar de operación, como cuando se utilizan tonos de marrón o patrones de leopardo en el desierto”, explica el columnista.

Otro factor es que el color gris oscuro del Su-57 con bordes pixelados es un tipo de camuflaje digital multiescala, que puede servir para una amplia gama de propósitos tácticos.

“Un camuflaje interior oscuro y uno exterior de color celeste pueden crear la ilusión de un blanco más pequeño. La agresiva pixelación que separa estos dos colores hace más difícil determinar la forma y el tamaño del Su-57 a distancia”, señala el autor.

Sin embargo, cualesquiera que sean los méritos del camuflaje digital, actualmente, se está volviendo obsoleto, opina el columnista.

“Mientras que el ojo humano puede ser engañado por patrones irregulares a grandes distancias, los modernos sistemas aire-aire y tierra-aire incorporan tecnología automatizada de determinación de objetivos”.

Según Episkopos, el camuflaje del Su-57 sirve para otro propósito: es bonito y la buena presentación es una parte importante del marketing para atraer a los inversores y socios, en particular, a la India, que había congelado su participación en el proyecto. Además, el llamativo camuflaje contribuye al reconocimiento del producto.

El director del Servicio Federal ruso de Cooperación Militar Técnica (FSVTS), Dmitri Shugáyev, admitió en agosto del año pasado en una entrevista con Sputnik que Moscú y Nueva Delhi podrían retomar en el futuro el proyecto del Su-57.

“Estoy seguro de que suscitará un gran interés y atraerá la atención de muchos socios extranjeros”, señaló.

El caza polivalente de quinta generación Su-57, previamente conocido como T-50 PAK FA, realizó su primer vuelo en 2010.

La aeronave está destinada a destruir objetivos aéreos, terrestres y navales y es capaz de superar los sistemas de defensa antiaérea existentes y en desarrollo.

En febrero de 2018, el titular de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, reveló que dos cazas Su-57 se habían sometido a pruebas en Siria.

En el diseño de la nave, que combina las funciones de aviones de caza y de ataque, se utilizan tecnologías furtivas (stealth) y materiales compuestos.

De acuerdo a lo anunciado por el presidente de la Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia, Yuri Sliúsar, el suministro de los primeros aviones producidos en serie para la Fuerza Aeroespacial rusa está programado para 2019.

El Su-57 y un ‘Kinzhal pequeño’: un tándem que no da tregua a Washington

Medios estadounidenses analizaron la decisión rusa de equipar los cazas Su-57 con nuevos misiles hipersónicos. Estos proyectiles tienen capacidades semejantes a las de los misiles Kh-47M2 Kinzhal, pero son de menor tamaño.

El medio estadounidense The National Interest admite que esta característica otorgará una ventaja considerable al arma, puesto que los novedosos cohetes podrán colocarse dentro de la aeronave.

“La integración de misiles hipersónicos con las capacidades del avión furtivo de quinta generación puede aportar ventajas considerables”, destaca el columnista del medio, Mark Episkopos.

Además, la iniciativa muestra la confianza respecto al proyecto Su-57. El medio también se refiere a otras cuestiones que preocupan a los militares de Occidente: ¿es el nuevo misil un ‘Kinzhal pequeño’ o es un proyectil similar? ¿Su menor tamaño se traducirá en un alcance menor? ¿Tendrá otras restricciones técnicas? ¿Cuántos misiles podrá llevar el caza?

Tampoco se sabe si el novedoso proyectil podrá instalarse en otros cazas rusos. La mayoría de estas preguntas todavía no tienen respuestas dado que los detalles de la producción se mantienen secretos.

Sin embargo, tras analizar los datos disponibles hasta el momento, el medio Military Watch Magazine elogia las capacidades del nuevo tándem. En particular, destaca que el Su-57 es más ligero que el MiG-31 o Tu-22, mientras que el uso de proyectiles pequeños es mejor para la furtividad del avión.

La modificación ligera del Kh-47M2 puede convertir al Su-57 en el primer caza capaz de lanzar misiles de crucero. La versatilidad de los misiles Kinzhal permitirá utilizar el Su-57 contra blancos terrestres y marítimos.

De hacerse realidad la iniciativa de elaborar una modificación naval del Su-57 para los portaviones, la Armada rusa será capaz de asestar golpes contra los buques enemigos desde una distancia considerable.

Fuente: sputniknews.