Dimensiones:

Longitud del tren de carretera, mm: 28 600

Ancho del tren de carretera, mm: 3000

Altura del tren de carretera (en orden de marcha), mm: 4 551

Voladizo trasero, mm: 1 175

Peso:

La masa del vehículo equipado, kg.: 72 650

Peso máximo del vehículo, kg: 198.500

Peso propio, kg.: 72 650

Hachas “Tonar”:

Fórmula de rueda del tractor: 6×6

Fórmula de ruedas del tren de carretera: 16×6

Suspensión delantera: neumática, reforzada

Suspensión trasera: equilibrado sobre elementos elásticos de goma

Neumáticos: sin cámara 14.00R25

Otras características

Motor: CUMMINS QSK 19-760

Potencia del motor, kW/hp: 567 kW/760 hp

Par máximo: Nm – 3.084

Caja de cambios: Allison 6620 (con retardador; número de marchas: 6 adelante / 2 atrás)

Transmisión: automática

Relación de transmisión final: 14.298 (12.87; 10.723)

Velocidad máxima, km/h.: 45

Viga delantera: HANDE 13T

Ejes traseros: HANDE 25T

Cerraduras: entre ejes y entre ruedas

Parámetros del cuerpo: material: acero resistente al desgaste de alta resistencia

Grosor del tablero, mm: 8

Espesor inferior, mm: 10

Sistema hidráulico: doble circuito, descarga lateral

cabina: doble

Aire acondicionado: de serie

Depósito de combustible, l: 520 + 520

Sistema de lubricación centralizado: LINCOLN QUICKLUB

Juego completo

Modelo : 7502

Tipo : vehículo todoterreno para el transporte de rocas y graneles

Carrocería : equipada con tolvas con descarga lateral realizadas en chapas de mayor espesor; lados / espesor inferior: 8 mm / 10 m

Volumen : 78 (36 + 36) (colmado 2: 1)

Suspensión : delantera – suspensión neumática, reforzada | trasera – equilibrio sobre elementos elásticos de goma

Cilindro hidráulico : Penta.

Camión minero Ruso de 60 toneladas ТОNAR-7501

Fuente: amasenergy.