Evolución del Eurofighter tomando forma

¿Qué es el Programa de Estudio de Evolución a Largo Plazo (LTE) y qué significa para Eurofighter Typhoon? Fabio Michael Boscolo, vicepresidente de estrategia y campaña LTE de Eurofighter, CSFE, responde preguntas clave aquí.

¿Qué importancia tiene el Estudio de Evolución a Largo Plazo (LTE) en la historia de Eurofighter?

El Estudio de Evolución a Largo Plazo (LTE) representa una revolución para Eurofighter Typhoon. No se trata de agregar nuevas capacidades de software, es un rediseño de la aeronave para los próximos 40 años. Es un capítulo completamente nuevo para Eurofighter.

¿Cuál es la situación actual?

El período de estudio de LTE comenzó en 2019 y debe completarse a fines de este año. Esta fase ha dado tiempo a las naciones para decidir y acordar la dirección que quieren tomar. Lo que está claro es que la cambiante situación geopolítica ha significado que todos estén considerando sus desafíos y requisitos con verdadera urgencia. El estudio conducirá a un acuerdo con el cliente sobre en qué enfocarse durante la Fase de Maduración de la Tecnología que se llevará a cabo durante los próximos tres años.

¿Qué pasará en la Fase de Maduración de la Tecnología?

El objetivo del trabajo de maduración es eliminar el riesgo y madurar las tecnologías requeridas antes de que se tome la decisión final sobre la configuración exacta de un LTE Eurofighter. Todas las tecnologías clave, incluida la cabina, la solución de aviónica, así como una serie de habilitadores de tecnología básica, madurarán en el entorno más enriquecedor, potencialmente hasta las pruebas de vuelo.

¿Cuáles son los cambios clave que veremos?

Dar forma a una respuesta a eso es de lo que se trata este trabajo. Estamos diseñando un avión hoy que tendrá que ser a prueba de misiones durante 40 años y eso es una gran tarea. Debe asegurarse de que lo que está diseñando es bueno para el trabajo que debe hacer Eurofighter. Y cuando miras hacia el futuro tan lejano, incluso identificar las verdaderas necesidades del sistema de armas dentro de un sistema de sistemas es un desafío en sí mismo. Además, no vamos a dibujar en una hoja en blanco.

¿Cómo encajará el LTE Eurofighter con FCAS o Tempest?

LTE será un puente hacia los respectivos sistemas aéreos de combate futuros, y estará disponible entre cinco y diez años antes de lo que están. Los equipos que trabajan en LTE y los futuros sistemas aéreos de combate pensarán en aprovechar precisamente las mismas tecnologías, en torno a los mismos tipos de temas: procesamiento, inteligencia artificial, resiliencia cibernética, comunicación y capacidad rápida o inserción de tecnología. Para Eurofighter se trata de tener arquitecturas mucho más potentes y ágiles.

¿Qué papel tendrá Eurofighter en el sistema de sistemas?

Estamos trabajando en una serie de escenarios operativos clave que han sido establecidos por las naciones. Estos nos dan un conjunto de parámetros sobre lo que esperan y lo que necesitan que sea Eurofighter. Sabemos que Eurofighter no será un arma del primer día, no es sigilosa, pero estará en un entorno disputado y será capaz de desempeñar varias funciones.

¿Cuáles son los atributos clave que necesitará el Eurofighter LTE?

Todo estará impulsado por los datos y hambriento de datos. Entonces, la respuesta corta es el poder de procesamiento. Eurofighter LTE albergará sensores de primera clase, a partir de los nuevos radares de exploración electrónica, y querrá maximizar su contenido elaborando y fusionando los datos proporcionados por todas las fuentes. Por ejemplo, un piloto necesitará recibir imágenes de radar de su propia aeronave o de otra en tiempo real, para recibir información de orientación en tiempo real y deberá estar conectado en una red.

Toda esta información deberá ser procesada, fusionada y presentada de manera óptima al piloto. Requerirá redes de datos de alta velocidad para garantizar la disponibilidad de ancho de banda para la transmisión de datos desde pods y antenas, potencia de procesamiento de corte y una cabina de mando de última generación. La flexibilidad operativa, que aumentará aún más las capacidades de rol oscilante de Eurofighter, también será parte de LTE.

¿Cuáles son los principales desafíos?

Algunas de las tecnologías que estamos analizando son actualmente muy inmaduras en términos de su nivel de preparación, pero debemos analizarlas porque queremos poder probar el avión LTE en el futuro tanto como sea posible. Como siempre, hay un equilibrio que se encuentra aquí. Estamos hablando de tecnologías maduras, potencialmente hasta pruebas de vuelo dentro de tres años.

Hacerlo en este marco de tiempo es ambicioso y requerirá una importante remodelación del modelo organizacional, así como en los procesos. Lo que debemos hacer es asegurarnos de que en todas las áreas (aviónica, cabina, fuselaje, aerodinámica) introduzcamos algo que sea valioso para los clientes durante los próximos 40 años.

Fuente: eurofighter.

Descargar PDF