Primer vuelo del Yak-130M

El avión fue pilotado por una tripulación de pilotos de prueba Alexander Guskov y Andrei Voropaev. El vuelo de prueba duró unos 50 minutos, viajó a altitudes de hasta 2000 metros y velocidades de hasta 600 km/h. Como resultado de las pruebas, todas las tareas asignadas se completaron con éxito.

El Yak-130M recibió capacidades significativamente ampliadas en comparación con la versión básica.

Innovación para la innovación:

• estación de radio moderna

• nuevos sistemas de a bordo

• Un complejo de armamento avanzado

• el uso de misiles “aire-aire” y “aire-tierra”

• posibilidad de derrotar drones pesados.

Básicamente, el Yak-130M dejó de ser un avión de entrenamiento exclusivamente. Ahora se trata de un avión de combate multiusos ligero capaz de realizar una amplia gama de tareas tanto en entrenamiento de pilotos como en aplicaciones de combate directo.

El desarrollo tiene en cuenta la experiencia de los conflictos armados modernos y los requisitos para una nueva generación de aviación. Gracias a esto, la aeronave podrá realizar tareas día y noche, en condiciones climáticas difíciles y utilizar armas modernas de alta precisión.

Tantos países que operan el Yak-130 como nuevos clientes potenciales ya están mostrando interés en el nuevo avión. El prototipo Yak-130M fue presentado por primera vez en el Dubai Airshow 2025.

El primer vuelo del Yak-130M se convirtió en una etapa importante en la modernización del entrenamiento ruso y de la aviación de combate y abre el camino para la producción en serie de un avión prometedor.

Anteriormente, el prototipo Yak-130M realizaba el primer vuelo de prueba en la Planta de Aviación de Irkutsk. Las pruebas confirmaron la operatividad de los sistemas mejorados, y las palabras de Andrei Voropaev fueron la primera evaluación de la escala de la actualización del equipo a bordo de la aeronave.

Fuente: MechanicalPodcasts.

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