Rusia se suma a China con el primer vuelo del Su-57D, la versión biplaza de su caza de quinta generación

Tras la viralización días atrás de las primeras imágenes, hace instantes la propia United Aircraft Corporation (UAC) confirmó la realización del primer vuelo de pruebas del Su-57D, versión biplaza del caza furtivo de quinta generación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS). La noticia fue acompañada por una serie de fotografías que dan cuenta del hecho y permiten apreciar detalles adicionales de la nueva aeronave de pruebas.

La confirmación oficial viene precedida por toda una serie de indicios que datan de, por lo menos, el año 2023, cuando se dio a conocer la publicación en el Servicio Federal de Protección de la Propiedad Intelectual de Rusia (FSIP), que daba cuenta del diseño de una versión biplaza del Su-57, el más moderno y avanzado avión de combate de las VKS.

Días atrás, el canal afiliado a las Fuerzas Armadas Rusas “FighterBomber” había viralizado una imagen que daba cuenta de la realización de lo que parecía el primer vuelo, siendo motivo de profundo análisis por parte de la comunidad de especialistas en Fuentes Abiertas de Información (OSINT), así como de aquellos que ponían en tela de juicio su autenticidad.

Ahora, la confirmación oficial proviene de la propia United Aircraft Corporation, la cual publicó en su canal oficial de Telegram la designación oficial de la aeronave, que recibe el nombre de Su-57D, expresando que: “Han comenzado las pruebas de vuelo del prototipo del caza biplaza de quinta generación Su-57. Este avión, desarrollado por iniciativa de nuestros constructores aeronáuticos, además de sus características de combate únicas, contará también con funciones de avión de entrenamiento de combate y capacidades de aeronave de mando y control”, según expresó el Primer Vicepresidente del Gobierno de Rusia, Denís Mantúrov.

En cuanto al vuelo de la aeronave, del cual no se brindaron mayores detalles, fue confirmado que la aeronave biplaza estuvo al mando del legendario piloto jefe de la OKB Sukhoi, Héroe de Rusia y piloto de pruebas Serguéi Bogdán, y se desarrolló dentro de los parámetros establecidos.

Por su parte, el director general de la OAK, Vadim Badekha, expresó que: “Continuamos trabajando en la mejora y ampliación de las capacidades de nuestro sistema aeronáutico de quinta generación más avanzado. Estoy seguro de que la versión biplaza del avión contribuirá significativamente a su éxito en los mercados internacionales”.

Con este nuevo desarrollo, la industria aeroespacial rusa se suma a la de China en el desarrollo y presentación de una aeronave biplaza de quinta generación. Previamente, al Su-57D la empresa Chengdu confirmó la producción de la variante biplaza del caza furtivo J-20, el cual recibe la denominación J-20S.

En cuanto al Su-57D, como sucediera con el J-20S, se viene especulando sobre su potencial empleo, el cual iría desde la función tradicional de los biplazas, enfocada en la formación, instrucción y entrenamiento de pilotos, como también como una plataforma de ataque especializada en misiones de guerra electrónica, antisuperficie e, inclusive, para el control y operación de plataformas no tripuladas de alta complejidad.

En este sentido, la UAC expresó que el Su-57D será capaz de “… atacar objetivos aéreos, terrestres y navales. La aeronave puede emplearse las 24 horas del día, incluso en condiciones meteorológicas adversas y en entornos de guerra electrónica complejos. Su baja detectabilidad le permite destruir objetivos incluso frente a la oposición de sistemas modernos de defensa aérea”.

Fuente: zona-militar.