Rusia ofrece a la India el Su-57E con acceso total al código fuente, superando la oferta del F-35 de EE.UU.

En una acción que ha generado revuelo en los círculos de defensa globales, Rusia ha extendido una oferta extraordinaria a la India, proponiendo la venta de su avanzado avión de combate furtivo Su-57E con acceso completo a su código fuente, según fuentes regionales citadas por Arabic Defence.

Este desarrollo, anunciado a principios de junio de 2025, coloca a Rusia en competencia directa con Estados Unidos, que ha estado ofreciendo su F-35 Lightning II a la Fuerza Aérea India. La oferta, descrita por los analistas como una maniobra estratégica, busca asegurar la influencia de Rusia en el mercado de defensa indio y contrarrestar los crecientes vínculos militares entre ambos países.

Para la India, el acuerdo representa una oportunidad crucial para reforzar sus capacidades aéreas en medio de las crecientes tensiones regionales, en particular con China y Pakistán. La inclusión del código fuente del Su-57E podría redefinir la estrategia de defensa de la India, ofreciendo un control sin precedentes sobre una plataforma de vanguardia y planteando interrogantes sobre el futuro de su programa de cazas autóctono.

El Su-57E, una variante de exportación del caza furtivo ruso de quinta generación, es un avión bimotor multifunción diseñado para competir con los aviones más avanzados del mundo. Desarrollado por Sukhoi, filial de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, el Su-57 —conocido por su nombre en la OTAN, «Felon»— voló por primera vez en 2010 y entró en servicio en la Fuerza Aérea Rusa en 2020.

El avión alcanza una velocidad máxima de Mach 2, un radio de combate de aproximadamente 1500 kilómetros y una capacidad de carga útil de hasta 10 toneladas, incluyendo municiones aire-aire y aire-tierra.

Sus características de sigilo, logradas mediante materiales absorbentes de radar y un elegante diseño aerodinámico, reducen su sección transversal de radar, aunque algunos analistas argumentan que se queda atrás de sus homólogos occidentales como el F-35 en este aspecto.

El Su-57E está equipado con un conjunto de aviónica avanzada, incluido el sistema de radar Sh-121 con tecnología de matriz escaneada electrónicamente activa, capaz de rastrear múltiples objetivos simultáneamente.

Su supermaniobrabilidad, gracias a sus motores de empuje vectorial, le permite realizar maniobras aéreas complejas, convirtiéndolo en una plataforma formidable para misiones de superioridad aérea. La versatilidad del avión se extiende a la guerra electrónica y los ataques de precisión, con la integración de armas hipersónicas como el misil Kinzhal, reportado en los últimos años.

La importancia de la oferta rusa reside en la inclusión del código fuente del Su-57E: el software y los datos técnicos que rigen los sistemas críticos del avión, como los controles de vuelo, el radar y la integración de armas. El acceso a este código permitiría a la India modificar y mantener la aeronave de forma independiente, integrando sistemas autóctonos y reduciendo la dependencia de proveedores extranjeros.

Esto se alinea con la iniciativa «Make in India« de la la India, que prioriza la producción nacional y la autonomía tecnológica. Para una nación que se enfrenta a adversarios sofisticados como China, que cuenta con el caza furtivo J-20, y Pakistán, con su JF-17 y posibles mejoras para el F-16, dicha autonomía constituye una ventaja estratégica.

La capacidad de adaptar el Su-57E a las necesidades específicas de la India, incluida la integración con sus plataformas existentes de origen ruso como el Su-30 MKI, podría agilizar la logística y mejorar la flexibilidad operativa.

Históricamente, Rusia ha sido un socio confiable para las necesidades de defensa de la India, suministrando más del 60% de su armamento militar, incluido el sistema de defensa aérea S-400, entregado en 2021 a pesar de las objeciones de Estados Unidos. El Su-30 MKI, una versión personalizada del Su-30 ruso, constituye la columna vertebral de la fuerza aérea india, con más de 260 unidades en servicio.

Esta larga colaboración otorga a Rusia una ventaja en las negociaciones, ya que la India valora la colaboración demostrada y su familiaridad con los sistemas rusos. Sin embargo, la oferta del código fuente del Su-57E no tiene precedentes.

Según el analista de defensa Ajai Shukla, citado en un informe de 2023 de The Hindu, la disposición de Rusia a compartir tecnología sensible se debe a su necesidad de mantener lazos estratégicos con la India en medio de las sanciones occidentales y la inestabilidad del mercado mundial de armas. Estas sanciones, intensificadas desde la invasión rusa de Ucrania en 2022, han limitado la capacidad de Moscú para exportar sistemas avanzados, convirtiendo a la India en un mercado crucial.

En cambio, Estados Unidos ha sido cauteloso a la hora de compartir el código fuente del F-35 con sus aliados. El F-35 Lightning II, desarrollado por Lockheed Martin, es una familia de cazas furtivos monoplaza y monomotor diseñados para operaciones polivalentes, como superioridad aérea, ataque terrestre y guerra electrónica.

Con tres variantes —F-35A para despegue convencional, F-35B para despegue corto y aterrizaje vertical, y F-35C para operaciones en portaaviones—, este avión es reconocido por su avanzada fusión de sensores y sus capacidades de guerra centrada en la red. Su radar AN/APG-81 y su sistema de apertura distribuida proporcionan un conocimiento situacional inigualable, mientras que su diseño furtivo minimiza la detección por radares enemigos.

El F-35 puede transportar hasta 8.000 kilogramos de munición y tiene un radio de combate de unos 1.200 kilómetros. Sin embargo, su elevado coste (aproximadamente 110 millones de dólares por unidad para el F-35A) ha sido un obstáculo para los compradores potenciales, incluida la India.

Estados Unidos ha restringido el acceso al código fuente del F-35, incluso a aliados cercanos como el Reino Unido y Australia, debido a la preocupación por la filtración de tecnología. Un informe de 2019 de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental de Estados Unidos señaló que los socios del programa F-35 recibieron acceso limitado al software para mantenimiento, pero no al código completo, que sigue siendo el propietario para proteger los sistemas clasificados.

Esta política refleja la priorización de Washington de la seguridad nacional sobre la transferencia de tecnología, una postura que contrasta marcadamente con la oferta de Rusia. Para la India, la falta de acceso al código fuente del F-35 podría limitar su capacidad para integrar armamento local o modificar el avión para misiones específicas, lo que podría convertir al Su-57E en una opción más atractiva.

La Fuerza Aérea de la India se enfrenta a desafíos únicos que condicionan su elección entre el Su-57E y el F-35. Operando en terrenos diversos, desde las tierras altas del Himalaya hasta las fronteras desérticas y las regiones costeras, la India necesita un caza capaz de afrontar múltiples amenazas.

El J-20 chino, con sus avanzadas capacidades de sigilo y largo alcance, plantea un desafío significativo en la Línea de Control Real (LCR), donde las tensiones se han intensificado desde el enfrentamiento de Galwan en 2020. La fuerza aérea pakistaní, equipada con aviones JF-17 Thunder y con tecnología china, sigue siendo una preocupación persistente, sobre todo en el contexto de posibles conflictos en dos frentes.

La adquisición por parte de la India de 36 aviones Rafale a Francia en 2016 reforzó sus capacidades, pero la dotación del escuadrón de la fuerza aérea se ha reducido a 31, muy por debajo de los 42 autorizados, lo que requiere una modernización urgente.

Las fortalezas del Su-57E residen en su velocidad y maniobrabilidad, ideales para operaciones a gran altitud en el Himalaya, y su rápida respuesta en espacio aéreo disputado. Su menor coste —estimado en 80 millones de dólares por unidad— lo convierte en una opción más económica para la India, que enfrenta restricciones fiscales.

La compatibilidad del avión con las armas rusas que ya posee la India, como el misil R-77, simplifica la integración. Sin embargo, persisten dudas sobre el rendimiento furtivo del Su-57, ya que algunos analistas, incluido un informe de 2021 del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, sugieren que su sección transversal de radar es mayor que la de los cazas occidentales de quinta generación.

El F-35, por otro lado, destaca en la guerra furtiva y en red, lo que le permite coordinarse con otros recursos como drones y sistemas de defensa antimisiles. Sus sensores avanzados podrían contrarrestar los sistemas S-400 de China, operados por la propia India, aprovechando las capacidades de guerra electrónica.

Sin embargo, los elevados costes de mantenimiento del F-35 y su compleja cadena de suministro podrían agotar los recursos de la India, sobre todo considerando su dependencia de la logística controlada por Estados Unidos. Para las operaciones marítimas en el océano Índico, la compatibilidad del F-35C con portaaviones ofrece una ventaja, aunque la Armada india carece actualmente de un portaaviones adecuado para dichas operaciones.

Los analistas regionales están divididos sobre la probable decisión de la India. Algunos, como el mariscal del aire retirado de la Fuerza Aérea India, Anil Chopra, argumentan que el Su-57E se ajusta a las necesidades operativas y al presupuesto de la India, especialmente con la promesa de acceso al código fuente

Otros, como el comentarista de defensa Brahma Chellaney, abogan por el F-35, citando su trayectoria probada y su alineamiento con la creciente alianza de India con Estados Unidos a través de la alianza Quad.

Ambas opciones enfrentan obstáculos. El acuerdo del Su-57E podría verse obstaculizado por la limitada capacidad de producción de Rusia, ya que las sanciones han interrumpido sus cadenas de suministro. Un informe de 2024 del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo destacó retrasos en las entregas del Su-57 a la Fuerza Aérea Rusa, lo que genera dudas sobre la capacidad de Moscú para cumplir con los pedidos de exportación.

Mientras tanto, el F-35 conlleva un alto precio y un bagaje geopolítico, ya que India se arriesga a sanciones estadounidenses en virtud de la Ley de Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos mediante Sanciones por profundizar los lazos con Rusia, como se vio con el acuerdo S-400.

La decisión también se relaciona con el programa de Aviones de Combate Medios Avanzados (AMCA) de la India, un programa autóctono de cazas de quinta generación liderado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico. El AMCA, aún en fase de prototipo, aspira a entregar un avión furtivo para mediados de la década de 2030, con aviónica avanzada y motores de desarrollo local.

El acceso al código fuente del Su-57E podría acelerar el desarrollo del AMCA al permitir a India incorporar tecnología rusa, especialmente en sistemas de radar y propulsión. Sin embargo, expertos como Rahul Bedi, quien escribió para Janes en 2023, sugieren que es improbable que India abandone el AMCA, considerándolo una piedra angular del orgullo nacional y la autosuficiencia. El Su-57E o el F-35 podrían servir como solución provisional, cubriendo el vacío hasta que el AMCA entre en servicio.

Fuente: galaxiamilitar.

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